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東元減速機-東元減速機服務(wù)中心-廈門鑫永元機電批發(fā)

廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廈門火炬高新區(qū)軟件園三期集美北大道1150號 F30棟1701室
  • 主營:電機,變頻器,減速機
業(yè)務(wù)熱線:13559233383
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:廈門鑫永元機電
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    東元減速機-東元減速機服務(wù)中心-廈門鑫永元機電批發(fā):
    東元電機,東元高壓電機,東元減速機

    BK系列減速機產(chǎn)品參數(shù):

    規(guī)    格:K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187

    功率范圍:0.12-200KW

    轉(zhuǎn)矩范圍:200--50000Nm

    減 速 比:5.36~17500

    類    別:齒輪減速機

    齒輪類型:斜齒輪

    齒輪硬度:硬齒面

    BK系列減速機性能特點:

    1.結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

    2.節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達200KW以上。

    3.運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高。

    4.選用段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,屬于硬齒面齒輪減速電機。

    5.齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好;傳動,單級磊于96。 5%,雙級大于93%,三級大于90%;易于拆檢,易于安裝。

    BK系列減速機設(shè)計方案:

    1.BK..D..底腳安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    2.BKA..BD..底腳空心軸安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    3.BKV..BD..底腳花鍵空心軸(DIN5480)安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    4.BKH..BD..底腳空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    5.BKF..D..B5法蘭安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    6.BKAF..D..B5法蘭空心軸安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    7.BKVF..D..B5法蘭花鍵空心軸(DIN5480)安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    8.BKHF..D..B5法蘭空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    9.BKA..D..空心軸安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    10.BKV..D..花鍵空心軸(DIN5480)安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    11.BKH..D..空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    12.BKAZ..D..B14法蘭空心軸安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    13.BKVZ..D..B14法蘭花鍵空心軸(DIN5480)安裝斜齒輪-傘齒輪減速機

    14.BKHZ..D..B14法蘭空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-傘齒輪減速

    應(yīng)用領(lǐng)域:在起重機行走機構(gòu),機場物流設(shè)備,倉儲設(shè)備,曝氣機,包裝機械,木材和塑料加工等行業(yè)有廣泛的應(yīng)用







    世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS\KR兩個系數(shù),但由于知己(對自身的工況要求清楚)、知彼(對減速器的性能特點清楚),國外選型時一般均留有較大的富裕量,相當于已考慮了KR\KS的影響。由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國齒輪制造者協(xié)會標準)對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般減速器的設(shè)計規(guī)定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),較重要場合取KR=1.25=1.56左右。[4]熱平衡校核:通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃,每小時,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率),按潤滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時按相應(yīng)系數(shù)(有時綜合成一個系數(shù))進行修正。所選減速器應(yīng)滿足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中 PCt—計算熱功率(KW);KT—環(huán)境溫度系數(shù);KW—運轉(zhuǎn)周期系數(shù);KP—功率利用率系數(shù);Pt—減速器許用熱功率(KW)。校核軸的載荷:通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷給予限制,應(yīng)予校核,超過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。[4]
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